在松江区东兴路的一处厂房内，一批批漂浮却疏淡坚固的芳纶蜂窝材料正被精密分娩、严格检测，随后发往大众。这里是特一（上海）新材料有限公司（简称“特一新材”）的所在地。

自2012年落户松江以来，这家企业在芳纶蜂窝材料界限肃静栽种，凭借十年磨一剑的耐烦和勇气，成长为中国商飞首家国内非金属材料及格供应商，让在天上翱翔的每一架C919大飞机上齐有“松江制造”，展现了松江高端新材料界限的硬核实力。 

图说：芳纶蜂窝材料和大飞机模子。

立志腾空，起步即对标海外

2017年5月5日，国产大飞机C919见效首飞，行动其芳纶蜂窝材料的供应商，特一新材举座职工倍感飞腾。该公司分娩的芳纶蜂窝被无为诈欺于C919的机翼、整流罩、垂尾、水平翼、雷达罩、舱门等部位，为飞聪惠验“瘦身”孝顺了不成或缺的松江力量。

自2012年创立之初，企业便对准了芳纶蜂窝这一虽小众却至关进攻的高端市集，立志要在经久被海外巨头主导的界限竣事国产冲突，管事国度大飞机计策。“咱们从起步就对准大众民用航空业务，是国内少数径直对标海外水准的企业之一。”公司副总司理季文忠暗示。

在公司居品展示柜上，记者见到了规格、激情分别的芳纶蜂窝材料，拿在手中轻若无物。“在大型飞机腾飞分量中，机体结构分量约占30%，蜂窝材料不错大大镌汰分量，径直升迁燃油成果与载运才能。因此，芳纶蜂窝被无为诈欺于千般当代民航客机，是名副其实的‘飞机瘦身各人’。”季文忠先容谈。这是一种师法蜂巢结构、由树脂浸渍芳纶纤维纸制成的复合材料，看似柔弱，实则承压才能不凡。除轻质高强外，它还具有优异的阻燃、耐高温、耐腐蚀及高能量罗致性格，因而被无为诈欺于飞机地板、舱门、内饰、整流罩等多种部件。

图说：芳纶蜂窝材料。

追求“零污点”，叩开商飞大门

尽管市集小众，但芳纶蜂窝材料时刻壁垒极高。航空业对安全性的极致追求，条件居品质能必须完全领略、可靠。如何见效“闯关”？特一新材依托中枢团队逾三十年的时刻积蓄，将深厚教化挪动为可复制、可精确落幕的分娩工艺。

“芳纶蜂窝制造是大众公认的时刻与教化密集型产业，中枢法式于今无法完全脱离熟习工匠的精确操作，这恰是质料落幕的挑战所在。咱们恒久坚合手‘写的、作念的、记的’三者一致，行将操作规程、分娩操作与过程记载完全调和，将‘零颓势’理念深植于每一位职工的平常。”季文忠说。

图说：分娩车间。

公司开荒了国内先进的分娩体系与严格的质料落幕经过。一方面，条件每位一线职工严格遵从海外航空措置体系法式进行操作，通过合手续核查与优化，确保从工艺文献到分娩本质，再到数据记载的每一个法式精确无误。另一方面，开荒了笼罩十年的全经过可纪念措置体系，对每一块蜂窝材料进行切片和力学性能检测，并将检测余料封存留样。在质检实验室旁的专用仓库中，自建厂以来每一批居品的留样均绮丽了了，按航空法式保存十年以上。

恰是这份对证料的极致执着，复旧企业闯过了中国商飞严苛的认证之路。“仅过程落幕文献就前后修改了上百稿。”总结认证历程，季文忠感触谈。功夫不负有心东谈主，公司于2016年头见效通过中国商飞认证，成为其首家国内非金属材料及格供应商。这不仅是一个交易里程碑，更意味着国产大飞机在重要材料上领有了自主可控的“中国选项”。自此，公司老成融入了中国大飞机产业链，站上了与海外同业竞争的平台。 

扎根松江，筑梦云霄“智造”

航空制造业插足遍及、周期漫长、认证严格。从设立到2023年，特一新材阅历了跳动十年的合手续插足期。如今，跟着C919翱翔蓝天，公司的谨守迎来超越益：近3年每年营业收入翻番，展现出强劲的增长势头。当今，其居品已无为诈欺于飞机、轨谈交通、竞技器材、无东谈主机等多个界限，并出口至韩国、日本、好意思国等国。

“企业的发展离不开松江一流的营商环境。当初选拔落户，恰是看中了这里深厚的制造业基础和长三角的区位上风。十多年来，不管企业谋略景色如何，松江区联系部门恒久予以咱们存眷与支合手，这让咱们扎根松江的信心愈加矍铄。”季文忠暗示，“面前，松江区正全力构建‘2+4’当代化产业体系，先进材料是重心打造的特质产业之一。芳纶蜂窝行动重要基础材料，具备产业集结的后劲。咱们但愿能发扬蛊卦作用，在松江酿成一个有影响力的民用航空材料产业集群。”据先容，公司将合手续股东分娩经过向自动化、智能化的“东谈主机协同”地点演进，为国产大飞机注入更多“松江智造”力量。

从肃静栽种到成为大国重器的供应商，特一新材以十余年的专注与谨守，让“松江制造”奉陪国产大飞机翱翔云霄。“接下来，公司将持续聚焦民用航空主业，与松江大学城高校等开展产学研配合，辛苦于为下一代飘舞器研发更先进的材料。”季文忠说。